Lauri Nevanperä

Kuva minusta

343

Moro.

Rakennan Tampereesta viihtyisää ja taloudellisesti vahvaa kaupunkia.
Ehdolla kunnallisvaaleissa 2025

Katso vaaliteemani

Pitkät

Eniten keskustassa rahaa käyttävät henkeä kohden... Pyöräilijät?

IT-ala Tampereella 2: Tekoäly ja työllisyys

IT-ala Tampereella 1: Yritykset, kaupunki ja edunvalvonta

Asuntojen hintojen tulevaisuus Tampereella

Hyvävelisopimus ja sen jälkipyykki Kummolan kaupunginhallituksessa

Ehdotus: Takon tehtaan paikalle moottoritie

Autokaupunki vai ihmiskaupunki? - Sukupolvien erilainen suhde autoiluun

Vähän puhuttu projekti: Tampereen keskustan kehitys päätetään 15 vuodeksi NYT.

Tampereen keskustassa on 170 tyhjää liiketilaa. Onko tilanne paha?

Lyhyesti Rongankadusta, kadunvarsiparkeista ja ravintolan konkurssista

Aamulehti Moro-liitteen viisi väitettä Tampereen viranhaltijoista ja keskustalogistiikasta

Keskustakehitystä 80-luvun opein? Case Kauppakamari

Aamulehden pääkirjoitus vai poliittista Twitteriä? Case Puutarhakatu.

Myrskyä Tampereen kaupunkisuunnittelussa. Mitä tapahtui Puutarhakadulle?

Liikkumisen vapaus Tampereella

Kun Tampereella juhlittiin betonipihoja

Kävelykatu marraskuussa. Onko potentiaalia ja mitä kuuluu Esplanadille?

Huhut Tampereen keskustan kuolemasta ovat liioiteltuja. Case Liikennetohtori

Tampereen keskusta vuonna 2040. Suunta päätetään nyt.

Miksi toimitusjohtaja vastusti Esplanadin kokeilua ja mitä voimme oppia datasta?

Kaupunkikeskustat näivettyvät. Miksi?

Tampereen supervuosi 2022

Vuosi 2023. Kaupunkisuunnittelu on murroksessa.

50 kiloa ostoksia polkupyörällä?

Lisää elinvoimaa Tampereen keskustaan. Visio Kyttälä

Kaupunkisuunnittelu on ideologista

Moro! Mukava tavata.

Katso kaikki pitkät

Lyhyet

Tampereen keskustaa tulee kehittää faktapohjalta

Poliitikkojen algoritmisukupolvi on täällä 🖕🏻

Lähiöiden eriytyminen otettava tosissaan

Uutta tietoa Rongankadun konkurssista

Taloudellinen vapaus ja kaupunkisuunnittelu

Sivustopäivitys lattiaremontin keskeltä

Katso kaikki lyhyet

Katso Youtubessa